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Kit Hydrogène HHO Kit ML2

 HHO Kit ML2, pour moteur diesel et essence de cylindrée:

Voitures diesel: 1000cc à 3200cc

Voitures essence: 1000cc à 2000cc

Voitures Classique essence: 1000cc à 3200cc

Réduction des gaz d’échappement jusqu’à 85%

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595,00 € TTC

Disponibilité :

100 pièces en stock

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Contenu du Kit:
  • HHO Cellule séche avec 16 plaques
  • Réservoir d'eau
  • Câbles de connexion rouge et noir
  • Fusible et porte-fusible 30A
  • Soupape de sécurité
  • Câbles de connexion + cosses et raccords plastique
  • Tuyau pour gaz hydrogène
  • Tuyau pour l'eau
  • Sachet de 150 g d'hydroxyde de potassium
  • Réhausseur de sonde lambda

 

 

Bi-carburant ou Hydrogène à la demande 

 

Par rapport aux carburants classiques, le Bi-carburant présente d’autres avantages:

 

  • Une économie de carburant sur les moteurs à essence  jusqu’à 30%
  • Une économie de carburant sur les moteurs diesel  jusqu’à 18%
  • Plus de puissance du moteur grâce à une combustion améliorée
  • Réduction des gaz d’échappement jusqu’à 85% (bénéfique pour l’environnement)


Un générateur dans ma voiture : qu’est-ce que cela apporte ?

L’utilisation de l’hydrogène dans les moteurs n’est pas nouvelle.
Les combustibles fossiles s’épuisent lentement, et les scientifiques s’orientent de plus en plus vers les combustibles alternatifs. L’hydrogène issu de l’eau en est un exemple.
Au Japon circulent déjà des voitures fonctionnant à l’hydrogène et on peut acheter de l’hydrogène dans tout le pays. En Europe et aux Etats-Unis, le coût des carburants a quadruplé en quelques années, et l’on installe des systèmes à hydrogène pour réaliser des économies de carburant.
En Europe, plusieurs milliers de voitures fonctionnent déjà avec notre système.

Le système HHO que nous proposons – conçu par des professionnels et d’une grande solidité – transforme l’eau en hydrogène. (conformément à la directive CE). Vous n’avez pas à stocker l’hydrogène.
Il suffit d’ajouter un litre d’eau déminéralisée dans un réservoir spécial tous les 1000 km  environ.
Le générateur produit par électrolyse l’hydrogène qui est aspiré dans la chambre de combustion.

BI-FUEL le système a-t-il été conçu pour chaque voiture?

Malheureusement pas encore. Notre système actuel doit être incorporé dans le compartiment moteur. Certaines voitures offrent cependant trop peu d’espace. Pour cette raison, nous proposerons dans le courant de cette année un système destiné à être installé dans le coffre à bagages.

Tout le monde peut-il installer ce système?

Malheureusement non, car une connaissance de base technique et une affinité avec les voitures sont nécessaires. Le système est relativement simple, mais l’installation doit être correctement effectuée. Pour certains, l’installation d’un autoradio est simple, et d’autres n’auront aucune idée de ce qu’il faut faire., Un technicien dans la famille ou dans vos relations pourra peut-être vous aider. Vous pouvez également demander à votre garagiste de procéder à l’installation.
Un mode d’emploi détaillé peut être téléchargé depuis notre site.

Et vous pourrez toujours consulter notre support technique pour répondre à vos questions...
Si vous êtes intéressé, alors contactez-nous.

MaxxLube est depuis cette année distributeur exclusif d’un fabricant européen de générateurs à hydrogène pour la voiture et les poids lourds.
Avec ce système, votre voiture peut fonctionner avec un mélange d’hydrogène et de combustible fossile (gazole, essence ou GPL) : cela s’appelle Bi-carburant ou Hydrogène à la demande

Ces prix s’entendent Hors Pose et Hors matériel de fixation.
Le matériel de fixation à utiliser peut varier suivant le type de véhicule, ou doit être fabriqué spécialement en fonction de l’emplacement disponible dans le compartiment moteur.

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